إدمان الهاتف المحمول بين السائقين في الأردن: الانتشار والعوامل الديموغرافية المرتبطة به
DOI:
https://doi.org/10.35516/Hum.2026.7721الكلمات المفتاحية:
إدمان الهواتف المحمولة، السائقون في الأردن، السلامة المروريةالملخص
الأهداف: يهدف هذا البحث إلى استكشاف مدى انتشار إدمان الهواتف المحمولة بين السائقين في الأردن، ودراسة علاقته بالعوامل الديموغرافية (مثل الجنس، العمر، وفئة رخصة القيادة) والمتغيرات المتعلقة بالقيادة (مثل المخالفات المرورية وعدد سنوات الخبرة في القيادة).
المنهجية: تم إجراء دراسة مسحية مقطعية شملت 730 سائقًا في الأردن. تم تقييم إدمان الهواتف المحمولة باستخدام مقياس إدمان الهواتف المحمولة (MPAS). تم جمع البيانات المتعلقة بالمتغيرات الديموغرافية والمتعلقة بالقيادة، وتم استخدام التحليلات الإحصائية، بما في ذلك الإحصاءات الوصفية، واختبارات مربع كاي (Chi-square)، وتحليل التباين الأحادي (ANOVA)، واختبارات المتابعة (Post-hoc) لاستكشاف الفروقات ذات الدلالة الإحصائية بين المتغيرات مثل الجنس، العمر، المخالفات المرورية، فئة رخصة القيادة، وعدد سنوات الخبرة في القيادة.
النتائج: أظهرت النتائج انتشارًا واسعًا لإدمان الهواتف المحمولة بين السائقين، بمتوسط درجة 58.91 من 100 وفقًا لمقياس MPAS. لم تُظهر النتائج فروقًا ذات دلالة إحصائية بناءً على الجنس. ومع ذلك، أظهرت النتائج أن السائقين الذين تلقوا مخالفات مرورية بسبب استخدام الهواتف المحمولة وأولئك الذين يحملون فئات معينة من رخص القيادة كانوا أكثر عرضة للإدمان. كما تبين أن السائقين الأصغر سنًا وأقل خبرة في القيادة يعانون من مستويات إدمان أعلى مقارنة بالسائقين الأكبر سنًا والأكثر خبرة.
الخلاصة: تسلط الدراسة الضوء على مدى انتشار إدمان الهواتف المحمولة بين السائقين في الأردن وتأثير العوامل الديموغرافية والمتغيرات السلوكية المرتبطة بالقيادة. تشير النتائج إلى الحاجة الملحة لتطبيق تدخلات مستهدفة تشمل تنظيمات مرورية أكثر صرامة، حملات توعية، وبرامج تثقيفية تهدف إلى تقليل الإدمان وتعزيز السلامة على الطرق.
التنزيلات
المراجع
Abu Jdei, A. (2008). Mobile phone addiction and its relationship to self-disclosure: A sample of students from the University of Jordan and Al-Ahliyya Amman University. Journal of Educational Sciences, 35(1), 259–284.
Alm, H., & Nilsson, L. (1993). Changes in driver behavior as a function of hands-free mobile phones: A simulator study. Accident Analysis & Prevention, 25(5), 441–451. https://doi.org/10.1016/0001-4575(93)90005-T
Brookhuis, K. A., De Vries, G., & De Waard, U. (1991). Effects of mobile telephone on driving performance. Accident Analysis & Prevention, 23(4), 309–316. https://doi.org/10.1016/0001-4575(91)90002-C
Brunning, E. (1998). Telephone use while driving and traffic safety. In Road Safety in Europe 9th International Conference (Germany).
Carnegie Mellon Study. (2008). Listening to cell phones significantly impairs drivers. Carnegie Mellon University.
Eijigu, T. D. (2021). Mobile phone use intention while driving among public service vehicle drivers: Magnitude and its social and cognitive determinants. PLoS ONE, 16(4), e0251007. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0251007
Fancello, G., Adamu, M., Serra, P., & Fadda, P. (2020). Comparative analysis of the effects of mobile phone use on driving performance using ANOVA and ANCOVA. IET Intelligent Transport Systems, 14(8), 946–955. https://doi.org/10.1049/iet-its.2019.0638
Human Factors and Ergonomics Society. (2003). Driver distraction when driving and using cell phones. Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Annual Meeting, 47(22), 1855–1859. https://doi.org/10.1177/154193120304702209
McKnight, A. J., & McKnight, A. S. (1991). The effect of cellular phone use upon driver attention. Accident Analysis & Prevention, 23(2-3), 145–150. https://doi.org/10.1016/0001-4575(91)90030-7
Nilsson, L., & Alm, H. (1991). The use of cell phones while driving has a negative effect on driving performance. Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Annual Meeting, 35(2), 103–107.
Noy, Y. I., Lemoine, T. L., Klachan, C., & Burns, P. C. (2005). Task interrupt ability and duration as a measure of visual distraction. Applied Ergonomics, 35(2), 207–213. https://doi.org/10.1016/j.apergo.2004.08.003
Ortega, C. A. C., Mariscal, M. A., Boulagouas, W., Herrera, S., Espinosa, J. M., & García-Herrero, S. (2021). Effects of mobile phone use on driving performance: An experimental study of workload and traffic violations. International Journal of Environmental Research and Public Health, 18(13), 7101. https://doi.org/10.3390/ijerph18137101
Redelmeier, D. A., & Tibshirani, R. J. (1997). Association between cellular-telephone calls and motor vehicle collisions. The New England Journal of Medicine, 336(7), 453–458. https://doi.org/10.1056/NEJM199702133360701
Stein, A., Parseghian, Z., & Allen, W. (1987). Mobile telephone safety study: Report to legislature. California Department of California Highway Patrol.
TRL. (2008). Dangers of texting whilst driving.
University of Utah Psychology Department. (2003). Simulation study comparisons with alcohol.
Violanti, J. M., & Marshall, J. R. (1995). Cellular phones and traffic accidents: An epidemiological approach. Ergonomics, 38(12), 2536–2546. https://doi.org/10.1080/00140139508925281
Virginia Tech Transportation Institute. (2009). Study reveals the dangers of texting while driving. Virginia Tech Transportation Institute.
Westall, J. (1997). Car phones can cause accidents. British Medical Journal, 315(7109), 39. https://doi.org/10.1136/bmj.315.7109.39
Woo, T. H., & Lin, J. (2001). Influence of mobile phone use while driving: The experience in Taiwan. IATSS Research, 25(2), 15–19. https://doi.org/10.1016/S0386-1112(14)60066-2
التنزيلات
منشور
إصدار
القسم
الرخصة
الحقوق الفكرية (c) 2025 دراسات: العلوم الإنسانية والاجتماعية

هذا العمل مرخص بموجب Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.
